网贷天眼 > 网贷资讯  > 网贷专栏 > 车贷:曾经“盛世美颜”,如今“明日黄花”

车贷:曾经“盛世美颜”,如今“明日黄花”

发布者: 鸿承子 | 原作者: 鸿承子 | 发布时间: 2017-10-12 10:32 |浏览量:3814 | 评论: 3

昨天看到某车贷平台线下门店又发生了借款人打砸事件,突然感叹曾经被捧上神坛的车贷平台也不得不面对人世间的俗事。

 

稍微叙述一下事情的经过:这个借款人在某车贷平台上抵押了自己的车子借了一笔钱,但是到了还钱的期限借款人却没有按时还款(就是你所谓的逾期了),平台线下门店的工作人员按照正常的工作流程上门拖车,结果借款人却不理解,找了一帮社会闲散人员打上门了,才有了网上这段视频。

 

这也不是车贷平台第一次出现类似事件,但为啥还在重现?面对低层次的借款人,平台才能有盈利,也必然会面对一些比较民间的做法。

 

曾经“盛世美颜”

 

车贷,也叫车抵贷,就是车辆抵押贷款;2016年8月24日《网络借贷信息中介机构暂行管理办法》的出台,车贷平台也凭借此次也凭借《暂行办法》中的限额政策一朝升天。

 

小额分散的车贷平台成为行业热捧的“香饽饽”,兹要是涉及车贷的平台都凭借其小额优势领跑网贷行业;

 

举两个例子:很多网贷平台本来想着退出网贷圈,但是看到车贷行业那么火热也拼尽最后一口气,挤进车贷的蓝海,没想到还小赚了一把。还记得去年年底隔壁王哥跟我抱怨,“XX网的标实在是太难抢啦!两三分钟一抢而光,这让我如何是好啊!(委屈状)”

 

再有一点是车贷行业的风控模型已经很完善了,车子抵押时的行驶证跟抵押凭证是不容易作假的,所以车贷也凭借低坏账率成为投资人的“心头肉”。

 

现在如“明日黄花”

 

相逢不用忙归去,明日黄花蝶也愁。——苏轼《九日次韵王巩》

 

谁说,车贷的风险就一定低,看目前车贷行业为了保有一定比例的盈利,不惜一直面向低层次借款人市场,这在一定程度上给车贷平台的投资人带来了投资风险。

 

车贷虽为优质资产,但是车贷资产端较重,在目前的网贷大环境中,获客成本不断升高,盈利困难,造成车贷平台降息潮频繁,已无法达到投资人心中的预期收益。

 

车贷模式已经陈旧,单一的车抵贷已无法适应网贷行业瞬息万变的趋势,唯有创新才能立于不败之地。

 

目前也有车贷平台开始做出改变,将单一的车贷模式升级为汽车金融产业链、二手机械等新模式。

 

有投资人肯定会问,车贷面临如今的局面,我们该如何自处?车贷平台的这点地位落差不至于对投资人造成很大的困扰,这只是行业中平台自我升级的必经过程;投资强调分散,鸡蛋不能放在同一个篮子里,投资过程中同一类型的平台最好不要超过两家,这样如果这类平台有何种风险也不会给自己带来风险;目前情况下,投资人如果选择车贷平台,为了降低投资风险,一定要看清楚平台目前的模式,以及是否已经做出相应的改变,选择大中型平台会比较保险。

 

事物都是发展变化的,不存在任何最终的,绝对的东西。

 

车贷平台想要避免成为“明日黄花”,必须要做的就是改变,才能处于不败之地!

 


本文由入驻天眼专栏作者撰写,仅代表其本人观点,不代表网贷天眼立场。

分享至:

1
0

更多[网贷专栏]相关文章

有话要说

您需要登录以后才可以评论登录立即注册

最新评论

  • ty365 2017-10-13 09:54
    简单车贷是“明日黄花”,汽车金融产业键是“盛世美颜”
    回复
  • minmindai1 2017-10-12 16:01
    车贷:曾经“盛世美颜”,如今“明日黄花”
    回复
  • 信和贷运营 2017-10-12 15:58
    车贷也不仅仅就车辆抵押贷款,还有比如汽车消费金融“以租代购”等等
    回复
app下载
返回顶部